算是完完整整读的第一本人物传记了，一直以来比较不屑于读人物传记，主要还是觉得传记之类无非鸡汤而已，总是在看别人的成功故事。“看了那么多成功学的书，依旧得不到成功的一生”，哈哈。

无意在《网易蜗牛读书》上看到了这本书，想着之前在看书时不少因为内容枯燥而不了了之，何不尝试下简单轻松的书看看呢？遂有此篇！

摘录

总之，说大话的人很难着眼于微小之处；相反，过于自卑而不敢做大事的人，往往目光不够长远。因此，如果一个经营者既能说出前人不敢说也没有想过的话，又能注意到细节，那么，他就有可能成为一个真正的成功者。
太空探索技术公司以出人意料的低成本制造火箭并获得了成功，但是对于成功的秘诀，埃隆解释道：”我们并不是通过革命性的突破取得成功，而是通过孜孜不倦、脚踏实地的努力才取得了今天的成果。”埃隆对太空探索技术公司的”武器“夸耀似的强调说：”我们‘降低成本’的想法本身，就是一种革命性的突破。“
说出自己的目标并不是件难事，或许还非常简单。就像有些公司往往会给自己设定一个很难达到的目标，为了使股价上升，先说一些豪言壮语。但这种公司的领导者一旦开始行动就会想：“这看起来好像不可能完成啊”，随之懈怠下来，在中途就降低了目标。他们这样做或者是明哲保身，或者是不想让自己的形象印上失败的烙印，畏难和惰性表现得一览无余。但是，领导随意降低目标这种不认真的心态会使员工也没有干劲。
正如亨利·福特通过量产汽车来降低制造成本，埃隆则是通过量产火箭来降低成本。（规模效益）
21世纪的商业竞争中，仅仅提高单件商品的性能很难获得成功。创造出着眼于整体的、方便的体系才是成功的秘诀。
确实，攒钱很难，但更难的是怎样使用攒下的钱。
但埃隆通过网络体验到了创新带来的好处，所以他说：“真正的改革是涉足完全不同的领域”。
总之，要使前所未有的新产品获得广泛的认可，就应该在媒体报道错误时要求修正，该反驳时进行反驳。否则，人们就会不明所以地相信错误的信息，给企业造成不利影响。成立了多家公司的埃隆深知谣言的害处，因此，今后他会继续反击庞大的对手。
一个人想要创造出前所未有的新型产品和服务，若不大力宣扬自己的想法，就不会吸引那些反复无常、懒惰成性的人的注意。所以，开创者就应该使自己的创新引人注目。
商界比拼的就是企业对未来的洞察力，如果企业能准确判断未来，并且真正按照自己的判断去发展，那么它的股价就会迅速上涨。
如果在地球这个有限的空间内人口不断增多、全球变暖不断加剧、环境继续遭到破坏，人类就不能只在地球上生存了。因此，移居到火星也是一种选择。但是，由于人类还没有制造出能飞往火星的飞船，因此要想在飞船制造出来之前获取更长的生存时间，就应该减少二氧化碳和废气排放，普及电动车和太阳能发电就可以达到这个目的。
他也曾偶尔承认，将所有的未来赌在火箭和电动车上很冒险，但他立即话锋一转：“若我不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。”经历了那段对意志极限的考验后，他总结说：“做企业就像凝视死亡的深渊。”
底特律的传统汽车商不熟悉这个领域，特斯拉却抓住了电池这个关键。

感想

这本书出版时，特斯拉的Model S尚未正式交付给客户，然而今天看来，Model S算得上是特斯拉第二代产品，随着Model X这款超跑SUV和Model 3这款价格亲民的电动汽车的上市，从Model 3预定时一车难求这些种种情形来看，无疑，特斯拉成功啦！

另一方面，书中描述的“猎鹰-9”火箭，已在近两年多次完成发射和回收，并且给国际空间站多次对接、运输必要的器械和食物，无疑，Space X也成功了！

不仅如此，连他提出的Hyperloop超高速铁路，几年前被大众称之为骗子，被认为是天方夜谭的项目，如今，也在加州如火如荼的进行着，并且已经成功进行了初步实验，可以预期，Hyperloop也正走在成功的路上。

埃隆早起在硅谷从事互联网行业的这段经验，对他后来的创新起到了至关重要的作用。在传统汽车行业从业人士思维被禁锢时，来自互联网人敏锐的洞察力和创新精神，帮助埃隆打破思维禁锢，并一步步践行自己的梦想。

对于梦想的追求，很喜欢这段：
“如果在地球这个有限的空间内人口不断增多、全球变暖不断加剧、环境继续遭到破坏，人类就不能只在地球上生存了。因此，移居到火星也是一种选择。但是，由于人类还没有制造出能飞往火星的飞船，因此要想在飞船制造出来之前获取更长的生存时间，就应该减少二氧化碳和废气排放，普及电动车和太阳能发电就可以达到这个目的”。
埃隆对于梦想的追求不是一蹴而就的，而是在终极目标无法达到时，退而求其次，曲线救国。有了这个根本宗旨，不至于目标模糊。

不得不说，埃隆是位真正的梦想家和实践家！

与我而言，得走在正确的路上，脚踏实地的搞点儿事情。